★このカスタムでこのお値段！お得です！【価格について】車バイク店の価格を参考にすると、カスタム無しの車でも消費税込みで50-60万円が相場です。自賠責が令和6年まで付いていること、個人取引で消費税等がかからないこと、部品代15万円分のカスタムをしていること、を踏まえまして、とてもお買い得価格であることをご理解いただけると幸いです。【商品説明】・セロー250・2012年モデル DG17J・インジェクション・走行距離3.6万キロ　今もたまに乗っているので少し増えます・セルスタートも好調（1, 2発）・王道エンデューロカスタム済み　部品代だけでも15万超え・目玉はDB"sのオールチタン エキパイなど・プラグ交換（イリジウム） 2021年2月・燃料ポンプ交換 2021年2月・自賠責あり 〜令和6年・余計なスイッチ類はオールキャンセル済クラッチは非常に軽く、スパッと繋がります。【カスタム】・ハンドルバー　レンサルトライアル4.5インチ・バーエンド　ZETA　バーエンド　スイベル・グリップ　レンサル　トライアルMID・レバー　可倒式レバーに交換済み・ミラー　ナップスの可倒式・フロントブレーキホース　スウェッジライン　ステンメッシュ+150・フロントブレーキホースステー自作・ヘッドライト　ポリスポーツ　LMX・スタックベルト・リアフェンダーレス　新型セロー　リアフェンダー　武川　LEDテールランプ　アクティブ　リフレクタ　・フロントスプロケット　サンスター　13丁・リアスプロケット　XAM　ダンパーレス　タフライトスティール48丁・クラッチリテーナー　工房きたむら・ステップ　ワイドステップ・アンダーガード・シート張替え・ブレーキパッド　ゴールデンパッドX・ワイヤ類取り回し変更・ビードストッパー　ダンロップ・タイヤ　前後ツーリスト・エキパイ　dB"s　チタン　dB"s　カーボンヒートガード・弾丸マフラー・AISキャンセル・クラッチスイッチキャンセル・サイドスタンドスイッチキャンセル・クラッチリターンスプリング撤去・クッションスプリング撤去・シートプレート（ジャダースプリング）撤去・デカールステッカー・フロントフォークカバー(レッド)

セローオーナーがリアルに考える。｜ヤマハ・セロー250ファイナルエディションの良いトコロ5つ・悪いトコロ5つ ｜ 続いては悪いトコロ5つ。何を短所だと感じたのだろうか？ ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

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