ジムニー北米輸出仕様 SAMURAI 最終型正真正銘の本物です新車並行修復歴無し、鈑金修理歴無しノンレストアのストレートボディ塗り替え無しオリジナルペイントコーションプレートや車内ステッカー等全て完備下回り、フレーム錆無し程度極上A/C完動（R134ガス）ボディパネル合わせ目、中空部、ドア内部、シャーシ全てに防錆施工燃料タンク洗浄、防錆施工丸山モリブデン（京阪商会）燃料用、エンジン用添加ゴムパーツはドライスプレー施工当方所有期間での主な交換部品プラグ、プラグコード、デスビキャップu0026ローター、サーモスタット、ラジエターキャップ、アッパーホース、LLCタンク、ウォッシャータンク、バキュームセンサー、O2センター、燃料ポンプu0026フィルター、エンジンu0026ミッションマウント、クラッチ3点、タイミングベルト、ウォーターポンプ、カムシール、クランクu0026ミッションシール前後、ハブリング、クラッチワイヤー、ワイパーリンク、リアドラムカップキットカスタム箇所ホーシング逆付けドラッグリンク加工ロングブレーキホース2.5インチリーフデューン鍛造シャックル前後ペラシャスペーサーCALMINIロングショックキッカーショックTHCロックホイールワイドトレッドスペーサージオランダー31インチMTJA11ATトランスファーAUSTOP SPORTS-TOPBUSHWACKER 6”フェンダーフレア縞板サイドシルプレート縞板ピラープレートアピオサイドバンパーアピオフロントバンパーディープコーンステアリングpivotタコメーターJA22右リアシートtri-Yステンヘッダーアピオ特注ステンリアマフラーアピオエアクリーナーアーシングセルモーター強化リレーHIDヘッドライト定員3名 貨物登録車高、幅含めすべて構造変更済み整備履歴完備大変希少性の高い車両ですネットでも数台は売り情報が出ていますが、そのほとんどが前期型ベースで、国内ジムニーの部品で内外装ともに手直し、塗り直しされている個体です（なかには北米以外の仕向地仕様を北米仕様にしているタマもあります）サムライ訴訟後の後期型で、最終モデルは生産台数自体が非常に少なく、現地でも程度の良い個体は残っていません高額取引となりますので現車確認をお願いします

激レア】左ハンドルのジムニーバン☆ Suzuki Samurai ☆ アメ車 スズキサムライ中古車 逆輸入車【MS-42】JA51 sj413 usdm tintop - YouTube

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スズキ SAMURAI 1994 販売 ジムニー北米輸出仕様/逆輸入車

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