エストレヤ 個人 カフェレーサー
BSA ルック ウェリントンパーツ装着車
フルエキ BEET ナサート バックステップ
マグラタイプセパレートハンドル アルミタンク…CRキャブレターetc.

閲覧有難うごさいます。
今回、車輌を手放す事にしましたのでヤフオクに出品させて頂きます。
長文になりますが、お付き合いください。

現段階では、通常走行車の
売買成立時には一時抹消手続きは、数日内にすぐ行い引き渡し準備を致します。

車両は茨城県水戸市となります。
現車確認は抹消する迄でしたら公道上で確認は出来ます。その際は、質問欄から御質問願います。
こちらの指定する場所迄、お越し下さいませ。

尚、落札売買成立時は車輌引き取りの方は、落札者様の手配での引き取りにてお願い致します。

その際は、一時抹消登録済みで現状
私は毎回、アイラインのドアtoドアを利用しています。運搬価格も抑え目かと思います。


年式は90年代前半頃かと思いますが、エンジンは排ガス対策後のエンジンを載せ変えています。

メーター距離は進んでいますが、４機目の載せ変えですから、今の搭載エンジンは計算した距離割りだと、トータル走行２万㎞程度だと思います。

後期型のカムチェーン強化型を今回載せ変えてあります。
今の
前期型のCRキャブセッティングなので排ガス対策エンジンはスロー、中間粋は濃い目に出ています。アイドリングが長いとカブリます。ニードル交換、スロージェット交換、エアースクリューOリング交換調製、交換で対策すると良いかもです。
開けて乗っていれば問題はないですが、高いギアで回転を低く街乗りをされる方はノーマルキャブを、お付けしますのでスロットルワイヤーを揃えてキャブレターを付け替えて下さいませ。
CRキャブはフロート室のガスケットは交換を推奨します。軽い滲み漏れがありますので。

ノーマルキャブの方は新品に変えてあります。
(交換後、未使用。ネジ、フロートガスケット、ドレーンパッキン)

セルモーター、エンジン始動に問題はありません。CRキャブレターセッティングが少し濃いので気温によっては多少始動難があるかもです。気になる方は、おまけのノーマルキャブレターに付け替えてみて下さい。

ブレーキフルード交換及びブレーキパッド前後は交換して半年程度ですから、操作、効きのブレーキタッチ性は、特に問題ないと思います。冬場の３ヶ月は乗らずでした。

チェーンは、キンクしていて伸びしろが交換時期に来ていますので交換は推奨致します。スプロケットは、もう少しは大丈夫かと思います。

キャブトンマフラー繋ぎ目のガスケットは破損していたので現在未装着ですので純正ガスケットを購入して頂き、マフラーを繋ぎ直した方が良いかも知れません。

タイヤはIRC―GS19でリアは六分山、フロントは二分山、フロントは交換した方が良いかも知れません。

サスペンションはリアにデイトナショックを入れていますが前後はオーバホールや交換をされた方が良いかもしれません。
漏れてきてはいませんが、前後で2～3万で済むと思いますので気になる方は検討されると良いでしょう。私は、柔らか目が好きなので気にはしませんが。

車体は手放ししても直進保ちます。

バッテリーは昨年夏に購入で、あまり乗らなかったので比重は問題ありません。週に一回は0.2A弱充電していましたので。

メーターは社外で
メーターを交換されます時は電気ハーネス系はライトケース内にあると思いますので、そちらから電源をとって装着して下さいませ。

ヘルメットホルダーの固定ネジが一本折れています。一ヶ所、タイベルトにしています。
ネジを取り、新しいネジで固定するか、社外のヘルメットホルダーを取り付けるかすると良いでしょう。

シートに下からのボルト破れ２ヵ所あります。
1センチ程度ですか気になるようでしたら補修をして下さいませ。

ウィンカー、ニュートラル、燃料計表、ハイビーム表示は御座いません。

ウィンカーのレンズ割れ、欠けあり。球の台座の金具マイナスアース接点が悪い所があります。ウィンカーは手直しするか買い替えを推奨します。

タンク窪みあり。亀裂や漏れは無いです。給油口のゴム圧着を気になるようなら手直しして下さいませ。

ミラーの傷は曲がった所をハンマーで叩いて手直して出来た傷です。
一度転倒しましたが、パーツ代と工賃で54万かけてカワサキディーラーで修理を致しました。その後、立ちゴケあります。
タンクの窪みは、その時の物です。

機関上は現段階では特に大きな問題はありませんが個人売買ですから出来ましたら、気持ちの良い売買をしたいので現車確認の上、売買したいと思っています。

売買成立後はノークレーム、ノーリターンを御願い致します。尚、値引き交渉は無しと言う事でお願い致します。


外国人の方、ヤフオク評価の低い方は大変申し訳ありませんが入札は、お控え下さいませ。トラブル回避の為。

見えない箇所、破損、傷、凹み、磨耗箇所を全部黙視確認出来かねる事もございますのでナンバー付き実働車ではありますがあくまでもの個人売買ですので、保証する事は出来かねる事を御理解され入札をお願い致します。


交換箇所

WM アルミフロント、リアフェンダー
BSAタイプ アルミタンク
WM アルミトップブリッジ
WM アルミバックステップ
BEETナサート キャブトン フルエキマフラー
CRキャブレター
ハイスロットルホルダー
WM マグラタイプセパレートハンドル
WM砲弾型ライト
WM ライトステー
WM ハンドルストッパー
WM ストーンガード
WM トライアンフタイプシート
ライセンスホルダー
ルーカスタイプテールランプ
ヨーロピアンウィンカー
K&Nエアーフィルター
ライトカウル
NGK強化プラグコード

おまけ
ノーマルキャブレター

動画を近日中にアップ予定です。
（2022年 3月 1日 20時 29分 追加）動画アップしました。
出品車エストレヤ 現在の
出品車エストレヤ 現在の
出品車エストレヤ 現在の
出品車エストレヤ 現在の
ご質問がありましたが、文中内容とこの動画でご判断下さい。 評価の低い方の入札は、こちらで取り消し致します。 文中にも記載がありますが、ノークレームノーリターンです。 あくまでも個人出品、現状 １本はメインキー（歪みあり）
１本はコピーのサブキー（

落札後の流れです


落札金額入金後


こちら落札入金確認


こちら落札入金確認後


一時抹消証明書+譲渡証明書送付


オークション落札受取を押して頂きます。


売買成立


送付しました一時抹消証明書+譲渡証明書+住民票+三文判を御用意され、お住まいの地域の陸運局にて新規登録


ナンバー交付+自賠責加入


オークション落札受け取りを押されましてあるのであれば
その時点で、落札者様の引き取り手配されました車に車体を積み込み、お引き渡し


お手元に車体が届きましたらナンバーを取り付け


終了となります。

こちらは３月９日に一時抹消手続き予定です。