未だにコアな人気の10セルテート1003になります。 ミネベア製ベアリングを80個取り寄せ、その中の選りすぐりのベアリングで組み上げました。 巻き心地はもはやこの年代のダイワとは思えません。 それでいて初代イグジストのような初動の軽い巻き心地です。 ハンドル自重だけだけでスルッとまわります。 その他のチューニングは下記の通りです。 ・13セルテートザイオンローラー ・マグシールド、オールキャンセル ・ベールアームバネ調整 ・１２イグジストエンジンプレート六角ネジ ・各部クリアランス最適化 定番のマグシールドキャンセルはただオイルを抜いただけでは防水耐久性が著しく下がります。また残ったマグユニットの磁界による回転性能の阻害もあります。 そのため１１フリームスで採用されたカプセルシールドを流用することで回転性能と防水防塵性能を両立してあります。13セルテを同じく改造してソルトで使い倒しましたが海水の侵入は皆無でした。 ザイオンローターのマグシールドラインローラーも同様にキャンセルしましたが、こちらは純正部品の流用が利かないため特注のジュラコン製ワッシャーを使用することでマグシールドキャンセルをしました。 僅かな負荷でもスルスルまわります。 ベールアームのバネは二巻カットしました。 ダイワ特有のガッチャンとしたベール返りではなく羽のようなフィーリングです。　またバネレートが下がることでベール下りリスクを最小限にしました。 片側のエンジンプレートネジを12イグジストの六角ネジにすることでシム調整の難易度を下げ、トルク管理がしやすいようにしてあります。 組み上げ後の実釣はしていませんので魚を50匹も掛ければさらに軽い巻心地になると思います。 細かなキズはありますので神経質な方はご遠慮ください。 あくまでも実釣性能を突き詰めた仕様です。 お値段は高めですが後悔させない仕上がりと自負しています。 すり替え防止のため返品はご遠慮下さい。 また受取評価期限ギリギリまで使ってギアが障るとか、ワンウェイが鳴くとか、というクレーム事案がありました。 受取後に確認をしていただき次第、受取評価をおねがいしております。 外箱は13セルテートの箱になります 物凄くコストの掛かったリールですのでお値引きの予定はありません

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