ご覧頂きありがとう御座います。 スーパーカブ９０ HA02 マニュアルクラッチ仕様 の出品です。
出品物は写真にてご判断ください。 所有のカブを１２４ｃｃ及びマニュアルクラッチ化したものです。 車種入れ替えしました。今後乗らないと思いますので出品致します。 ホンダ ＨＡ０２角目カブ９０ エンジン 中華１２４ｃｃマニュアルクラッチ 車体番号 ＨＡ０２１９０＊＊＊＊ 走行距離 25000キロ付近での購入から32000キロ走行付近で メーター故障につき4000㎞メーターに交換 現在約7000Kｍ走行 合計約10000Kｍ走行 １２４ｃｃエンジンでは1500㎞程だと思います。 中華エンジンは１２４ｃｃ 4速リターンミッションです カギ メイン1本 タンク、ホルダー1本 自賠責 なし 書類 返納書類にてお渡しいたします 車体の他に純正９０ｃｃノーマルエンジン（セル付き）、ノーマルマフラー、 純正キャブ、純正チェーンケース、丸小MJセット、前後スポーツタイヤを お付けいたします。クラッチカブに飽きたらノーマルに戻して乗ってください。 ・エンジンは中華１２４ｃｃ マニュアルクラッチ仕様、１０００Ｋの慣らしを経て 調子の良いエンジンです。 ・モナカマフラー取付 ・ＰＣ２０キャブサイド出し（調整が楽です） ・コソ ボルトメーター、電池式タコ・アワーメーター取付 ・ビジネスカブ？用のヘッドライト取付、３０ｗ／３５ｗＬＥＤライト取付 ・外品チェーンカバー ・リアシート取付（確か純正だと思います） ・留め金具が一部壊れていますがサイドバック付属します。 写真に有ります赤井ボックスは付属しません。 ・電装系正常に作動、ヘッドライトはとても明るいです。 ・LＥＤライトのトラブル時のため、ノーマルライトはそのまま取り付けて 有ります。ノーマルライトはケース内で配線の差し替えだけで使えます。 ・シートは外品に交換しています。 難点 ・リヤフェンダーに５ｃｍほどの割れが有ります ・レッグは当時物で劣化しています ・124エンジンは圧縮が高く、特に寒い時は始動にコツが必要です。 ・エンジン下面（ドレンボルト付近）にオイルにじみが有ります。 中華エンジン側のコネクターをノーマルハーネス側に合わせてありますので ノーマルエンジンに載せ替えの場合はコネクターの差し替えだけでOKです。 現車確認１８時以降なら大丈夫です。日時はナビにてご相談ください。 陸送のお手配はご落札者さまにてお願いします。当方では出来ません。 付属部品が有りますので基本直接引取希望ですが、車体の陸送を希望される 場合は送料と梱包のお時間を頂きますがエンジン他は発送も可能です。

この車体はスポーツ走行を目的に作りました。ツーリングやワインディングは楽しいですが、エンジンを切るかけるを繰り返す、また止まる走るを繰り返す様な配達業務等には適さないと思います。 入札に関しまして、評価の悪い方のご入札は削除する場合が ございますのでご了承下さい。 改造車なのでノークレーム、ノーリターンで入札お願いします。。 また、ご質問はわかる範囲でのお答えでご了承ください。
よろしくお願いします。 （2022年 3月 21日 9時 29分 追加）沢山のアクセス有難う御座います。ノーマルエンジンは実働でオイル交換程度の整備で問題ありません。ノーマルエアクリーナー、エアクリーナーボックスは有りません。純正インマニ行方不明です。探して出てくればお付けします。ノーマルアクセルに細い銅線を巻いてハイスロ化していますので、ノーマルエンジンに積み替えの際は銅線を取ってください。ノーマルキャブは正常使用出来ます。
改造車につき、分かる事、思い出したことは補足していきますが、見落としも有るかもしれません。宜しくお願いします。