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自動車販売・メンテ業をされている方より購入しましたが、その方は自動車販売業者のオークションで修復歴なしで購入されています。
距離はそれなりに走っていますが、前オーナーが足回りや点火系を新品パーツにリフレッシュされていたので、その部分のリフレッシュの内容
【点火系】プラグ(デンソーIK20)、イグニッションコイル(HELLA製)、プラグコード(永井電子ブルーポイント)
【足回り】KYB ローファースポーツ ダウンサスキットKYB ローファースポーツ ダウンサスキット(L・H・S)(前後)※ショックアブソーバー、ローダウンスプリング共に新品のキット ダウン量(カタログ値) F:-19mm R:-16mmMONSTER 強化アッパーマウント、ベアリング(フロント)
純正ロアアーム(フロント)
GMBスタビライザーリンク(フロント)
【ブレーキ】DIXCEL PD-Type改 6本スリットローター(逆回転取り付け)、フロントキャリパーオーバーホール、ブレーキフルード交換(DOT4)済み
以上が前オーナーによるリフレッシュの内容で、昨年前オーナーが購入した令和4年6月121,000kmから私が購入した令和4年12月123,000kmの間に行われております。
なお、タイヤは、前後ともに195/50R16の標準サイズで、フロントはDIREZZA DZ101(2022年2週製造・7~8部山)、リアはLEMANSV(2019年51週製造・6~7部山)で、ホイールはガリ傷もなくキレイです。
このほか、マフラーはでHKSリーガマックスPremiumチタン(リアピースのみ)が装着されています。また、キーはメインキー1本のみで、スペアキーはございません。
外装で目立つ傷等は左後部座席側のサイドスカートの割れとボンネットに「SUZUKI SPORT MIND」のデカールの日焼けあとです。内装で目立つものは、運転席右サイドに擦れと芳香剤の香りが少し残っている感じです。年式から考えると、全般的に内外装は程度が良い方だと思っていますが、15年落ちの車ですので、お互いにトラブル回避のためにも、現車確認をお勧めします。
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