L235S 注文 エッセ流用に 車高調 タナベ サステックプロ パッソ用

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エッセに使用していましたが、元はパッソ用の車高調になります。フロント、リア共にポン付け可能でした。1ヶ月前に取り外した際はブッシュの割れやショック抜け、固着はありませんでした。リアはショックのみになります。エスペリアのダウンサスと組み合わせて使用しておりました。ダウンサスは一巻きカットしてあります。6枚目が取り付けていた際の車高になります。よろしくお願いします。

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劣化したリアショック交換作業 エッセにタント用のサスペンション流用(ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S)by 隠密ゴン太くん - みんカラ
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エッセのエッセ・車高調整・他車流用パーツ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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SPIEGEL リア車高調キット のパーツレビュー | エッセカスタム(あずみの@みんカラ14年目☆) | みんカラ
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エッセ L235S 車高調 タナベ サステックプロCR CRL235SK TANABE SUSTEC PRO CR ESSE 車高調整キット  ローダウン : crl235sk-qq-e-f1-13 : kts-parts-shop - 通販 - Yahoo!ショッピング
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パッソ純正(Xイロドリ、H21.10:KGC10) キャリパー・ローター流用3(ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S)by  ATおやじラパン改めおやじエッセ - みんカラ
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パッソ純正(Xイロドリ、H21.10:KGC10) キャリパー・ローター流用1(ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S)by  ATおやじラパン改めおやじエッセ - みんカラ
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エッセ サスペンション 車の人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
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ダイハツ(純正) パッソ リアショック のパーツレビュー | エッセ(えせエッセ) | みんカラ
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